Cara Aman Mengendarai Motor Kopling pada Tikungan

Gempuran roda dua khususnya motor matic dengan segala kemudahannya ternyata tak membuat  kopling manual tersingkirkan begitu saja. Terutama untuk motor dengan jenis sport juga adventure dengan mesin yang tersebut digunakan cukup besar, motor dengan kopling manual masih menjadi primadona.

Salah satu alasannya adalah pengendara motor yang disebut mempunyai kendali penuh terhadap proses perpindahan posisi gigi atau gear yang mana digunakan diinginkan, sehingga menghasilkan sensasi hentakan lalu juga akselerasi yang dimaksud mana ditimbulkan pada saat perpindahan gigi mampu langsung dirasakan oleh si pengendara. Hal inilah yang dimaksud tak didapatkan pada motor non kopling.

Sama pada kopling pada mobil, kopling pada motor juga mempunyai fungsi untuk memutuskan maupun untuk meneruskan putaran yang mana mana terjadi pada crankshaft akibat proses pembakaran di tempat tempat ruang mesin menuju ke transmisi yang mana mana kemudian diteruskan lagi ke roda motor, sehingga menghasilkan motor sanggup berjalan.

Cara menikung dengan motor kopling

Bagi para pemula, menikung dengan motor kopling menjadi salah satu hal yang dimaksud cukup menjadi momok menakutkan. Masih cukup banyak pengendara yang dimaksud mana belum mengetahui bagaimana cara menikung dengan motor kopling yang benar agar terhindar dari resiko motor mogok atau bahkan kecelakaan.

Dirangkum dari Camel Tire, berikut ini cara menikung dengan motor kopling dengan benar agar mampu melibas tikungan dengan baik tanpa terjadi insiden.

1. Turunkan kecepatan

Cara menikung dengan motor kopling yang dimaksud digunakan pertama adalah dengan menurunkan kecepatan. Jangan pernah menikung dengan kecepatan yang tersebut digunakan tinggi, oleh sebab itu hal ini justru akan menciptakan pengendara kesulitan mengontrol motor dan juga juga resiko slip sangat besar.

2. Turunkan posisi gear

Jika tikungan cukup tajam, turunkan posisi gear ke yang dimaksud hal itu lebih besar lanjut rendah, dengan catatan pengendara motor harus melakukannya sebelum memasuki tikungan.

3. Gas motor dengan perlahan

Putarlah tuas gas secara perlahan serta pertahankan kecepatan ideal. Hindari membuka gas secara tiba-tiba dikarenakan dapat memproduksi roda belakang mengalami slip lalu mampu menciptakan Anda terjatuh.

Kesalahan yang dimaksud sering diimplementasikan pengendara

Terdapat setidaknya 4 kesalahan yang digunakan biasa diimplementasikan oleh pengendara pada saat menikung dengan motor kopling. Seringkali hal ini diabaikan begitu saja, padahal resiko untuk mengalami kecelakaan sangat terbuka lebar.

1. Menikung dengan kecepatan tinggi

Kesalahan pertama yang digunakan yang disebut sering dilaksanakan oleh pengendara adalah menikung dengan kecepatan yang tinggi. Hal ini sangat berbahaya, lantaran semakin tinggi kecepatan pada saat menikung, semakin besar pula resiko untuk mengalami slip yang digunakan mana berakibat pengendara dapat terjatuh.

Pasalnya pada saat menikung, luas permukaan ban yang digunakan dimaksud menyentuh aspal semakin sedikit.

2. Melakukan pengereman

Sebisa mungkin hindari melakukan pengereman pada saat sedang menikung. Mengerem pada saat menikung dapat menyebabkan pengendara kehilangan kendali atas motor yang tersebut yang mengakibatkan motor terjatuh.

Untuk menghindarinya, lakukan pengereman sebelum memasuki tikungan untuk mengurangi kecepatan laju motor. Namun jika Anda terpaksa harus mengerem, maka tariklah tuas rem dengan perlahan.

3. Menarik tuas kopling

Kesalahan yang digunakan digunakan sering dilaksanakan pada saat menikung dengan motor kopling adalah menarik tuas kopling. Pada saat kopling ditarik, maka secara otomatis motor akan kehilangan engine break yang digunakan dibutuhkan untuk mengurangi laju motor. Dampaknya, pengendara mampu kehilangan kendali lalu mengakibatkan motor mengalami low side juga juga jatuh.

4. Terlalu cepat membuka gas

Hindari membuka tuas gas sebelum motor benar-benar sudah berhasil melewati tikungan dengan sempurna. Pada saat motor menikung, maka bagian permukaan ban yang mana yang menyentuh aspal berkurang. Jika Anda langsung membuka gas padahal masih dalam posisi menikung, maka motor mampu jadi tergelincir.

Untuk meminimalisir resiko kecelakaan pada saat menikung dengan motor kopling, perhatikan juga kondisi ban kendaraan roda dua tersebut. Semakin tipis ban motor, maka kemungkinan untuk terjatuh akan semakin besar. Hal ini oleh sebab itu daya cengkeram ban sudah makin berkurang.